QZ erklärt, was Sie benötigen, für wen die Pflicht gilt, und führt Sie zur offiziellen oder geprüften externen Quelle.
Verfügbar
Vor der Auffahrt auf eine slowakische Autobahn benötigen Sie eine gültige eZnámka; sie ist an das Kennzeichen gebunden. Varianten: 10 Tage, 30 Tage und 365 Tage (die Preise für 2026 sind gegenüber 2025 unverändert — siehe offizielle Preisliste). Sie gilt sofort nach dem Kauf — anders als in Österreich gibt es keine Aktivierungsfrist — und der Gültigkeitsbeginn lässt sich bis zu 60 Tage im Voraus wählen. Kaufen Sie nur auf eznamka.sk, dem einzigen offiziellen Verkaufskanal; Wiederverkäufer-Seiten stehen in Suchergebnissen oft weiter oben und verlangen Aufschläge — prüfen Sie beim Kauf Kennzeichen und Zulassungsland. Ohne Vignette drohen Bußgelder bei Kontrollen durch NDS oder Polizei.
Zum offiziellen Kauf ↗Die Slowakei kennt für Pkw keine separate Streckenmaut — das gesamte mautpflichtige Autobahnnetz ist mit der Vignette abgedeckt, und diese offizielle Karte zeigt, auf welchen Abschnitten sie erforderlich ist. Beachten Sie: emyto.sk ist die kilometerbezogene Maut ausschließlich für Fahrzeuge über 3,5 t — für Pkw gilt sie nicht.
Offizielle Quelle öffnen ↗In der Slowakei gibt es keine landesweite Umweltzone und keine Umweltplakette für Pkw — als Besucher müssen Sie nichts kaufen. Sollte eine Stadt eine Zone einführen, würde sie lokal per Beschilderung gelten; ein nationales Portal existiert derzeit nicht. Vorsicht bei Websites, die eine slowakische Umweltplakette anbieten — eine solche Plakette gibt es nicht, anders als die grüne Plakette in Deutschland.
Das offizielle Portal der slowakischen Straßenverwaltung (SSC) zur Befahrbarkeit und zum aktuellen Zustand der Straßen in der gesamten Slowakei. Ein Blick lohnt sich besonders vor Fahrten im Winter.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die 112 funktioniert überall in der EU. In der Slowakei gibt es zusätzlich direkte Nummern: 155 Rettungsdienst, 158 Polizei, 150 Feuerwehr und 18300 Bergrettung. Bei einem Unfall mit Verletzten müssen Sie Hilfe rufen und an der Unfallstelle bleiben.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die STK ist die vorgeschriebene technische Überprüfung für in der Slowakei zugelassene Fahrzeuge. Ein neuer Pkw muss erstmals nach 4 Jahren zur Kontrolle, danach alle 2 Jahre.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die PZP, die gesetzliche Kfz-Haftpflichtversicherung, ist für jedes zugelassene Fahrzeug verpflichtend. Das staatliche Portal slovensko.sk erläutert die Pflichten des Halters; der offizielle Garantiefonds und das Grüne-Karte-Büro ist die SKP (skp.sk), die Schäden durch unversicherte Fahrer reguliert und Grüne Karten ausstellt.
Offizielle Quelle öffnen ↗In der Slowakei gibt es keine offizielle staatliche Stelle für den Fahrzeugservice — Wartung und Reparaturen übernehmen Vertragswerkstätten der Marken oder freie Werkstätten. Nutzen Sie für die planmäßige Wartung die Werkstattsuche Ihres Herstellers oder eine vertrauenswürdige Werkstatt vor Ort.
Zulassung, Ummeldung und Halterwechsel eines Fahrzeugs werden in der Slowakei von der Zulassungsstelle der Polizei (dopravný inšpektorát) bearbeitet. Das staatliche Portal slovensko.sk erläutert die Schritte und die erforderlichen Unterlagen.
Offizielle Quelle öffnen ↗Bevor Sie auf eine österreichische Autobahn auffahren, benötigen Sie eine gültige Vignette. Die Digitale Vignette ist an Ihr Kennzeichen gebunden; zur Auswahl stehen 1-Tages-, 10-Tages-, 2-Monats- und Jahresvignette. 2026 kostet die Jahresvignette für Pkw 106,80 EUR (Preisliste auf shop.asfinag.at). Wer ohne Vignette fährt, riskiert eine Ersatzmaut vor Ort von rund 120 EUR plus weitere Strafen. Kaufen Sie ausschließlich auf shop.asfinag.at oder in der ASFINAG-App — inoffizielle Anbieter verlangen hohe Aufschläge — und beachten Sie, dass eine online gekaufte 2-Monats- oder Jahresvignette erst ab dem 18. Tag nach dem Kauf gilt, während 1-Tages- und 10-Tages-Vignetten sofort gültig sind; soll die Jahresvignette sofort gelten, kaufen Sie sie bei einer physischen Vertriebsstelle, etwa an einer Tankstelle, beim ÖAMTC oder ARBÖ.
Zum offiziellen Kauf ↗Vom 1. November bis 15. April dürfen Sie bei winterlichen Verhältnissen nur mit Winterreifen an allen Rädern fahren, alternativ mit Schneeketten an mindestens zwei Antriebsrädern auf schneebedeckter Fahrbahn. Die Mindestprofiltiefe beträgt 4 mm, und seit Oktober 2024 müssen die Reifen das 3PMSF-Symbol (Alpine-Symbol) tragen — die Kennzeichnung M+S allein reicht nicht mehr. Beachten Sie: Es handelt sich um keine fixe Kalenderregel, die Pflicht gilt nur, wenn tatsächlich Schnee, Matsch oder Eis auf der Fahrbahn liegt. Bei Verstößen drohen Strafen bis rund 5.000 EUR, wenn es dadurch zu einem Unfall kommt.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die europaweite Notrufnummer 112 funktioniert überall. Österreichische Nummern: Polizei 133, Rettung 144, Feuerwehr 122, Bergrettung 140. Bei einer Panne: ÖAMTC 120, ARBÖ 123. Bei einem Unfall mit Verletzten sind Sie gesetzlich verpflichtet, Hilfe zu rufen und an der Unfallstelle zu bleiben.
Offizielle Quelle öffnen ↗Das Pickerl (§57a-Begutachtung) ist die verpflichtende wiederkehrende Überprüfung in Österreich. Für Pkw gilt die 3-2-1-Regel: die erste Begutachtung 3 Jahre nach der Erstzulassung, die nächste nach 2 weiteren Jahren, danach jährlich. Wer mit abgelaufenem Pickerl fährt, riskiert Strafen und Probleme mit der Versicherung.
Offizielle Quelle öffnen ↗Für die Fahrzeugwartung gibt es keine offizielle staatliche Stelle — Wartung und Reparaturen übernehmen Vertragswerkstätten der Marke oder freie Werkstätten. Der beste Ausgangspunkt ist die Werkstattsuche Ihrer Fahrzeugmarke, nicht eine Behördenseite.
Vor der Auffahrt auf eine tschechische Autobahn benötigen Sie eine gültige E-Vignette, die an Ihr Kennzeichen gebunden ist. Erhältlich sind eine 1-Tages-, eine 10-Tages- und eine Jahresvignette; die Jahresvignette 2026 kostet ab dem 1. Januar 2026 2.570 CZK (rund 106 Euro). Seit 2025 wählen Sie den Gültigkeitsbeginn selbst — sofort oder bis zu 3 Monate im Voraus. Wer ohne Vignette fährt, riskiert ein Bußgeld. Kaufen Sie ausschließlich über das offizielle Portal edalnice.gov.cz — betrügerische Nachahmer-Seiten verlangen Aufschläge oder verkaufen ungültige Vignetten.
Zum offiziellen Kauf ↗In Tschechien gibt es für Pkw keine separate Streckenmaut — die E-Vignette deckt alle mautpflichtigen Autobahnen ab, und diese offizielle Karte zeigt genau, welche Abschnitte betroffen sind. Beachten Sie, dass mytocz.eu die kilometerabhängige Maut ausschließlich für Fahrzeuge über 3,5 t ist; als Pkw-Fahrer benötigen Sie sie nicht.
Offizielle Quelle öffnen ↗Das offizielle nationale Verkehrsinformationsportal, betrieben von Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) — aktuelle Verkehrslage, Sperrungen und Baustellen an einem Ort.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die europäische Notrufnummer 112 funktioniert überall in Tschechien. Die nationalen Nummern sind 155 für den Rettungsdienst, 158 für die Polizei, 150 für die Feuerwehr und 156 für die Stadtpolizei. Bei einem Unfall mit Verletzten müssen Sie Hilfe rufen und an der Unfallstelle bleiben.
Offizielle Quelle öffnen ↗Jedes in Tschechien zugelassene Fahrzeug muss eine Kfz-Haftpflichtversicherung haben, vor Ort als povinné ručení bekannt. Die Česká kancelář pojistitelů (ČKP) ist das offizielle tschechische Versicherungsbüro — sie verwaltet den Garantiefonds, stellt Grüne Karten aus und führt das Register nicht versicherter Fahrzeuge.
Offizielle Quelle öffnen ↗Der Fahrzeugservice ist in Tschechien eine kommerzielle Angelegenheit und keine staatliche Pflicht — ein offizielles staatliches Portal dafür gibt es nicht. Eine Werkstatt finden Sie am einfachsten über die offizielle Händler- und Werkstattsuche Ihrer Fahrzeugmarke.
Vor der Auffahrt auf eine ungarische Autobahn benötigen Sie eine gültige E-Vignette (e-matrica), die auf Ihr Kennzeichen registriert ist. Erhältlich sind Vignetten für 1 Tag, 10 Tage, einen Monat und ein Jahr (die landesweite Jahresvignette 2026 gilt vom 1. Januar 2026 bis 31. Januar 2027), dazu Komitatsvignetten. Ohne Vignette droht ein Bußgeld. Wenn Sie nur durchreisen, wählen Sie die landesweite oder eine 1- bzw. 10-Tages-Vignette — die günstigeren Komitatsvignetten gelten nur im jeweiligen Komitat — und kaufen Sie ausschließlich auf der offiziellen Seite nemzetiutdij.hu, da andere Anbieter oft überteuert oder unseriös sind.
Zum offiziellen Kauf ↗Ungarn hat für Pkw keine separate streckenbezogene Maut — die E-Vignette deckt das gesamte mautpflichtige Autobahnnetz ab, und auf dieser offiziellen Seite finden Sie die aktuellen Preise. Das System HU-GO, auf das Sie stoßen können, gilt nur für Fahrzeuge über 3,5 t; als Pkw-Fahrer benötigen Sie es nicht.
Offizielle Quelle öffnen ↗Útinform ist der offizielle landesweite Verkehrsinformationsdienst Ungarns, betrieben von Magyar Közút. Er zeigt aktuelle Straßenverhältnisse und Sperrungen im ganzen Land; die Seite ist unter www.utinform.hu erreichbar.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die europäische Notrufnummer 112 funktioniert überall in Ungarn. Die nationalen Nummern sind 104 für den Rettungsdienst, 105 für die Feuerwehr und 107 für die Polizei. Bei einem Unfall mit Verletzten sind Sie verpflichtet, Hilfe zu rufen und an der Unfallstelle zu bleiben.
Offizielle Quelle öffnen ↗Jedes in Ungarn zugelassene Fahrzeug muss eine Kfz-Haftpflichtversicherung haben, dort als KGFB bekannt. MABISZ, der ungarische Versicherungsverband, fungiert als nationales Grüne-Karte- und Garantiebüro und ist die offizielle Anlaufstelle zu dieser Versicherung.
Offizielle Quelle öffnen ↗Der Fahrzeugservice ist in Ungarn eine kommerzielle Angelegenheit, keine staatliche Pflicht — es gibt dafür keine offizielle staatliche Quelle. Eine Werkstatt finden Sie über die offizielle Händlersuche Ihrer Fahrzeugmarke oder über eine vertrauenswürdige lokale Werkstatt.
Vor der Auffahrt auf eine slowenische Autobahn benötigen Sie eine gültige E-vinjeta (an das Kennzeichen gebunden). Preise 2026: 7 Tage 16 €, 1 Monat 32 €, Jahresvignette 117,50 €. Wer ohne fährt, riskiert eine der höchsten Geldbußen Europas (rund 300–800 €). Kaufen Sie nur auf der offiziellen Seite evinjeta.dars.si — nicht autorisierte Wiederverkäufer schalten Suchanzeigen, um darüber zu erscheinen, und verlangen Aufschläge; ASFINAG ist einer der wenigen tatsächlich autorisierten Verkäufer und verkauft ohne Aufpreis.
Zum offiziellen Kauf ↗Ähnlich wie bei den österreichischen Streckenmauten wird der Karawankentunnel an der Grenze Österreich–Slowenien separat an der Mautstelle bezahlt — rund 9 € pro Pkw bis 3,5 t — zusätzlich zur gültigen E-vinjeta. Viele Fahrer nehmen an, die Vignette decke den Tunnel ab; das tut sie nicht.
Offizielle Quelle öffnen ↗Slowenien hat keine landesweite Umweltzone und keine Emissionsplakette für Pkw — als Besucher müssen Sie nichts kaufen.
Die slowenische Regel ist strenger als in der Slowakei, Tschechien oder Ungarn: Sie gilt nach Kalender. Vom 15. November bis 15. März (und immer, wenn winterliche Verhältnisse herrschen) muss jedes Auto Winterausrüstung mitführen — Winterreifen an allen Rädern oder Sommerreifen plus Schneeketten für die Antriebsräder, mit mindestens 3 mm Profiltiefe. Die Geldbuße beträgt rund 125 € und steigt auf 417 €, wenn Sie eine Verkehrsbehinderung verursachen. Da die Regel an das Datum und nicht an die Wetterlage gebunden ist, ist ein Auto ohne Winterausrüstung im Dezember auch an einem trockenen Tag nicht regelkonform.
Offizielle Quelle öffnen ↗Promet.si ist das offizielle nationale Verkehrsportal des staatlichen Verkehrsinformationszentrums — mit aktueller Verkehrslage, Sperrungen und winterlichen Straßenverhältnissen.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die 112 gilt für Rettungsdienst, Feuerwehr und Rettungskräfte; die Polizei erreichen Sie unter 113. Die Pannenhilfe (AMZS) hat die Nummer 1987. Bei einem Unfall mit Verletzten müssen Sie Hilfe rufen und an der Unfallstelle bleiben.
Offizielle Quelle öffnen ↗Jedes in Slowenien zugelassene Fahrzeug muss eine Kfz-Haftpflichtversicherung haben. Der SZZ (Slovensko zavarovalno združenje) ist der offizielle slowenische Versicherungsverband und das nationale Grüne-Karte- und Garantiebüro.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Fahrzeugwartung ist in Slowenien eine kommerzielle Angelegenheit, keine staatliche Pflicht — es gibt dafür keine offizielle staatliche Quelle. Nutzen Sie die Händler- oder Werkstattsuche Ihrer Fahrzeugmarke.
Die Fahrzeugzulassung und ihre jährliche Verlängerung — die an einen gültigen tehnični pregled (technische Untersuchung) und eine gültige Versicherung gebunden ist — läuft über das staatliche Portal e-uprava und autorisierte Zulassungsstellen.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die deutsche Autobahn ist für Pkw kostenlos — es gibt keine Vignette zu kaufen. Die geplante Pkw-Maut wurde 2019 verworfen, ein Besucher braucht also gar nichts. Vorsicht vor betrügerischen Websites, die weiterhin eine gefälschte „deutsche Vignette“ verkaufen — für Pkw existiert keine solche Vignette.
Pkw zahlen in Deutschland keine Autobahnmaut. Das kilometerbasierte System von Toll Collect gilt ausschließlich für Lkw über 3,5 Tonnen.
Um in eine deutsche Umweltzone einzufahren, müssen Sie die passende Umweltplakette (in der Regel die grüne Plakette) an der Windschutzscheibe haben. Die meisten Fahrzeuge ab Euro 4 erhalten die grüne Plakette; sie kann auch für ausländische Kennzeichen bestellt werden. Es handelt sich um einen physischen Aufkleber, den Sie bereits vor der Einfahrt in die Zone benötigen — bestellen Sie ihn daher rechtzeitig. Wer ohne Plakette einfährt, riskiert ein Bußgeld von rund 100 Euro oder mehr.
Offizielle Quelle öffnen ↗Wählen Sie 112 für Feuerwehr, Rettungsdienst und Notarzt und 110 für die Polizei. Bei einer Panne hilft der ADAC unter 22 22 22 vom Mobiltelefon. Bei einem Unfall mit Verletzten sind Sie verpflichtet, Hilfe zu rufen und an der Unfallstelle zu bleiben.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Kfz-Haftpflichtversicherung ist für jedes zugelassene Fahrzeug Pflicht. Werden Sie durch einen nicht versicherten oder unbekannten Fahrer geschädigt, ist die Verkehrsopferhilfe (VOH) der offizielle Entschädigungsfonds; das Grüne-Karte-Büro ist das Deutsche Büro Grüne Karte.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparaturen sind in Deutschland eine kommerzielle Angelegenheit, keine staatliche Pflicht — ein offizielles staatliches Serviceportal gibt es nicht. Eine Werkstatt finden Sie über die Händlersuche Ihrer Fahrzeugmarke oder über einen vertrauenswürdigen Betrieb vor Ort.
Deutschland hat eine echte nationale Rückrufbehörde: Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) führt die offizielle Rückrufdatenbank, in der über das Zentrale Fahrzeugregister überwachte Rückrufe angezeigt werden. Für in Deutschland zugelassene Autos ist sie die relevantere Quelle als das EU-weite Safety Gate.
Offizielle Quelle öffnen ↗Kroatien hat keine Vignette. Bei der Auffahrt auf die Autobahn ziehen Sie ein Ticket und zahlen bei der Abfahrt nach Strecke und Fahrzeugklasse (bar, mit Karte oder über die ENC-Box). Ein volldigitales Free-Flow-System namens Crolibertas ist für den 1. März 2027 angekündigt — bis Ende 2026 bleiben die klassischen Mautstellen bestehen. Sollte Ihnen eine Website eine „kroatische Vignette“ verkaufen wollen, kaufen Sie sie nicht — eine solche Vignette existiert nicht.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Maut auf kroatischen Autobahnen wird pro Kilometer nach Fahrzeugklasse berechnet und an den Mautstellen bezahlt. Eine ENC-Box (rund 15 €) öffnet Ihnen eigene Spuren und bringt bis zu etwa 21 % Rabatt — sie lohnt sich aber nur, wenn Sie dort häufig fahren. Einige Strecken werden von anderen Konzessionären betrieben und die ENC-Box läuft über ein Prepaid-Guthaben — für die gelegentliche Fahrt ist das Bezahlen direkt an der Mautstelle meist einfacher.
Offizielle Quelle öffnen ↗Kroatien hat keine landesweite Umweltzone und keine Umweltplakette für Pkw.
Die 112 gilt in Kroatien für alle Notfälle; daneben erreichen Sie unter 192 die Polizei, unter 193 die Feuerwehr und unter 194 den Rettungsdienst. Die Pannenhilfe des HAK ist unter 1987 erreichbar. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie Hilfe und bleiben an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparaturen sind in Kroatien eine kommerzielle Angelegenheit, keine staatliche Pflicht — eine offizielle staatliche Quelle dafür gibt es nicht. Eine autorisierte Werkstatt finden Sie am einfachsten über die Händlersuche Ihres Fahrzeugherstellers.
Italien hat keine Vignette. Autobahnen (autostrade) sind kilometerabhängig mautpflichtig: Bei der Einfahrt ziehen Sie ein Ticket, bei der Ausfahrt zahlen Sie (bar, mit Karte oder per Telepass). Einige Stadtautobahnen sind gebührenfrei. Websites, die eine „italienische Vignette“ verkaufen, sind unseriös — ein solches Produkt existiert nicht.
Italien hat keine landesweite Umweltzone, dafür setzen Dutzende Städte eigene verkehrsbeschränkte Zonen durch. In Mailand ist Area C eine City-Maut (5 € pro Tag) und Area B eine Umweltzone, die ältere Diesel aussperrt; Rom hat sechs ZTL-Zonen (Centro Storico, Tridente, Trastevere und weitere). Kameras erfassen jede unberechtigte Einfahrt, und jedes durchfahrene Tor kostet 83–100 € — die Bescheide kommen oft erst Monate später per Post an Ihre Heimatadresse, sodass ein falsches Abbiegen mehrere Bußgelder bedeuten kann. Fahren Sie nur mit gültiger Genehmigung ein.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die einheitliche Notrufnummer in Italien ist die 112; daneben erreichen Sie die Polizei unter 113, die Feuerwehr unter 115 und den Rettungsdienst unter 118. Die Pannenhilfe des ACI hat die Nummer 803116. Rufen Sie bei einem Unfall mit Verletzten Hilfe und bleiben Sie an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Revisione, die regelmäßige Hauptuntersuchung, ist Pflicht: erstmals nach 4 Jahren, danach alle 2 Jahre. Verbindliche Informationen zu Terminen und Regeln bietet das staatliche Portale dell'Automobilista.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Haftpflichtversicherung RC Auto ist Pflicht. IVASS ist die staatliche Versicherungsaufsicht und stellt Verbraucherinformationen bereit; den Garantiefonds für Opfer nicht versicherter Fahrer (Fondo di Garanzia) verwaltet CONSAP, und die Grüne-Karte-Stelle ist UCI.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparaturen sind in Italien eine rein kommerzielle Angelegenheit — es gibt dafür keine staatliche Stelle und kein offizielles Register. Eine autorisierte Werkstatt (Officina) finden Sie am einfachsten über die Händlersuche Ihrer Fahrzeugmarke.
Polen hat keine Vignette. Seit 2023 sind die staatlichen Autobahnen für Pkw bis 3,5 t kostenlos — bezahlt wird nur auf den privat betriebenen Konzessionsabschnitten. Das e-TOLL-System (etoll.gov.pl) gilt nur für Fahrzeuge über 3,5 t.
Nur drei Autobahnabschnitte erheben Maut für Pkw: A1 (Gdańsk–Toruń), A2 (Świecko–Konin, Autostrada Wielkopolska) und A4 (Katowice–Kraków, Stalexport). Bezahlt wird an Mautstellen oder über Apps wie Autopay und AmberGo — beachten Sie, dass jeder Abschnitt einen eigenen Betreiber und eine eigene Bezahl-App hat, eine App deckt also nicht alle drei ab. Das e-TOLL-Portal ist die staatliche Anlaufstelle, vor allem mit Informationen für Lkw; der Rest des Netzes ist für Pkw kostenlos.
Offizielle Quelle öffnen ↗Polen hat inzwischen aktive Umweltzonen (Strefa Czystego Transportu, SCT). Die Krakauer SCT gilt ab dem 1. Januar 2026 (rund 60 % des Stadtgebiets), die Warschauer SCT — die erste in Polen — ist seit dem 1. Juli 2024 in Kraft, mit einer strengeren zweiten Phase ab dem 1. Januar 2026. Ältere Benziner und Diesel unterhalb der festgelegten Euro-Klassen dürfen nicht einfahren; die Ausnahmen unterscheiden sich je nach Stadt und Phase, prüfen Sie daher vor der Fahrt die offiziellen Seiten der Städte.
Offizielle Quelle öffnen ↗Wählen Sie 112 für alle Notfälle; in Polen gelten zusätzlich 997 (Polizei), 998 (Feuerwehr) und 999 (Rettungsdienst). Rufen Sie bei einem Unfall mit Verletzten Hilfe und bleiben Sie an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Kfz-Haftpflichtversicherung (OC) ist für jedes zugelassene Fahrzeug Pflicht. UFG ist der offizielle Garantiefonds — er bestraft unversicherte Halter und entschädigt Opfer unversicherter oder nicht ermittelter Fahrer; hohe Bußgelder verhängt er schon bei einer kurzen Versicherungslücke. Für die Grüne Karte ist das Büro PBUK zuständig.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparatur sind kommerzielle Leistungen und keine staatliche Pflicht, daher gibt es keine offizielle staatliche Quelle. Nutzen Sie zur Werkstattsuche den Händler- oder Servicefinder Ihres Herstellers.
Frankreich hat keine Autobahnvignette. Autobahnen (Autoroutes) werden pro Kilometer bezahlt — Sie ziehen bei der Einfahrt ein Ticket und zahlen bei der Ausfahrt, oder Sie nutzen eine Télépéage-Box. Achtung: Der oft erwähnte sogenannte französische Aufkleber ist Crit'Air, die Plakette für Umweltzonen — keine Straßenvignette. Für die Autobahn selbst kaufen Sie vorab nichts; jede Website, die eine französische Autobahnvignette verkauft, verkauft etwas, das nicht existiert. Verwechseln Sie die Maut nicht mit der Crit'Air-Plakette — Betrugsseiten vermischen beides absichtlich.
Für die Fahrt in einer französischen Umweltzone (Zone à Faibles Émissions, ZFE) muss Ihr Auto eine Crit'Air-Plakette der passenden Emissionsklasse tragen. 2026 gelten die ZFE-Regeln in 42 Ballungsräumen, darunter Paris und Lyon. Der offizielle Preis beträgt 3,77 EUR plus Versand ins Ausland; es ist ein einmaliger Kauf, gültig für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs. Ausländische Fahrer müssen die Plakette vor der Einfahrt in eine ZFE bestellen — Fahren in der Zone ohne Plakette kostet 68 bis 135 EUR Bußgeld. Achtung: Kaufen Sie ausschließlich auf certificat-air.gouv.fr — kein Vermittler ist autorisiert, doch Dutzende Wiederverkäufer-Seiten verlangen 15 bis 60 EUR für dieselbe Plakette. Bestellen Sie frühzeitig, der internationale Versand dauert mehrere Tage.
Zum offiziellen Kauf ↗Vom 1. November bis 31. März müssen Sie in ausgewiesenen französischen Berggemeinden entweder Winterreifen montiert haben oder Schneeketten bzw. Schneesocken im Auto mitführen. Die Zonen sind mit Verkehrsschildern gekennzeichnet. Ohne die vorgeschriebene Ausrüstung droht ein Bußgeld von 135 EUR vor Ort, und an Pässen können Sie zurückgewiesen werden. Achtung: Die Regel gilt nur in den gelisteten Berggemeinden, nicht landesweit — prüfen Sie vor einer Fahrt in die Alpen oder Pyrenäen die Liste der betroffenen Departements.
Offizielle Quelle öffnen ↗Bison Futé ist der offizielle französische Verkehrsinformationsdienst — mit Verkehrsprognosen und aktuellen Straßenverhältnissen.
Offizielle Quelle öffnen ↗In Frankreich gilt die 112 für alle Notfälle. Daneben gibt es eigene Nummern: 15 für den medizinischen Notdienst (SAMU), 17 für die Polizei und 18 für die Feuerwehr. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie 112 oder 15 an und bleiben Sie vor Ort.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Contrôle technique ist für jedes in Frankreich zugelassene Auto Pflicht: Die erste Untersuchung erfolgt innerhalb der 6 Monate vor dem 4. Jahrestag der Erstzulassung, danach alle 2 Jahre. Durchgeführt wird sie in akkreditierten Prüfzentren.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Kfz-Haftpflichtversicherung ist in Frankreich für jedes zugelassene Fahrzeug Pflicht. Der FGAO (Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires) ist der offizielle Garantiefonds, der Opfer von nicht versicherten oder nicht ermittelten Fahrern entschädigt und auch bei Insolvenz eines Versicherers einspringt.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparaturen sind in Frankreich eine kommerzielle Angelegenheit, keine staatliche Pflicht — es gibt dafür kein offizielles staatliches Portal. Eine autorisierte Werkstatt finden Sie über die Händler- und Werkstattsuche Ihres Fahrzeugherstellers.
Frankreich hat ein offizielles nationales Rückrufportal, RappelConso, das neben anderen Produkten auch Fahrzeuge abdeckt. Unternehmen sind gesetzlich verpflichtet, ihre Rückrufe dort zu veröffentlichen — Sie können also prüfen, ob Ihr Auto von einem Rückruf betroffen ist.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Fahrzeugzulassung in Frankreich (Carte grise, offiziell Certificat d'immatriculation) erfolgt online über ANTS auf immatriculation.ants.gouv.fr. Achtung: Auch bei der Carte grise gibt es zahlreiche täuschend ähnliche, kostenpflichtige Vermittlerseiten — ANTS ist der offizielle staatliche Kanal, erledigen Sie die Zulassung daher dort.
Offizielle Quelle öffnen ↗Spanien hat keine Autobahnvignette — vor der Fahrt muss nichts gekauft werden. Achtung: Jede Website, die eine „spanische Vignette“ verkauft, verkauft etwas, das nicht existiert — ignorieren Sie sie. Mautpflichtige Autobahnen (Autopistas) werden pro Kilometer an der Mautstelle oder mit einem Via-T-Gerät bezahlt. Seit 2021 sind viele Mautkonzessionen ausgelaufen und die Strecken kostenlos geworden, zum Beispiel die AP-7 von der französischen Grenze bis Alicante und die AP-6; die AP-68 wird ab dem 11. November 2026 kostenlos.
Achtung: Die DGT-Umweltplakette (Distintivo Ambiental) wird nur an in Spanien zugelassene Fahrzeuge ausgegeben — ein Auto mit ausländischem Kennzeichen kann sie nicht erhalten. Mit einem ausländischen Fahrzeug (zum Beispiel mit slowakischem Kennzeichen) müssen Sie sich stattdessen direkt im Umweltzonen-System (ZBE) jeder einzelnen Stadt registrieren: in Madrid Madrid 360 / ZBEDEP, in Barcelona ZBE Rondes — die Registrierung ausländischer Fahrzeuge in Barcelona kann bis zu 15 Tage dauern, erledigen Sie sie also rechtzeitig vor der Reise. Madrid und Barcelona sind getrennte Registrierungen; die eine ersetzt die andere nicht. Per Gesetz hat jede spanische Stadt mit über 50.000 Einwohnern eine ZBE, am strengsten sind Madrid und Barcelona. Die Zonen werden per Kamera überwacht — ohne Registrierung kommt ein Bußgeld von 100 bis 200 EUR per Post.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die offiziellen Verkehrsinformationen in Spanien liefert die DGT (Dirección General de Tráfico) — aktuelle Meldungen zu Unfällen und zum Straßenzustand. Vor und während der Fahrt finden Sie sie auf dgt.es.
Offizielle Quelle öffnen ↗112 ist die einheitliche Notrufnummer in Spanien — Polizei, Rettungsdienst und Feuerwehr. Die Verkehrspolizei der Guardia Civil erreichen Sie auch unter 062. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie 112 an und bleiben Sie an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die technische Untersuchung ITV (Inspección Técnica de Vehículos) ist für jedes in Spanien zugelassene Auto Pflicht: Ein Neuwagen muss erstmals nach 4 Jahren, danach alle 2 Jahre und ab einem Fahrzeugalter von 10 Jahren jährlich vorgeführt werden. Die Prüfungen werden von den Autonomen Gemeinschaften nach dem Königlichen Dekret RD 920/2017 verwaltet.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Kfz-Haftpflichtversicherung ist für jedes in Spanien zugelassene Fahrzeug Pflicht. Das Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) ist der offizielle Garantiefonds — der Versicherer letzter Instanz, der Opfer von Unfällen entschädigt, die durch unversicherte, unbekannte oder gestohlene Fahrzeuge verursacht wurden. Das spanische Grüne-Karte-Büro ist OFESAUTO.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparaturen sind in Spanien eine kommerzielle Angelegenheit, keine staatliche Pflicht — es gibt kein staatliches Portal zum Finden oder Überprüfen einer Werkstatt (Taller). Eine autorisierte Werkstatt finden Sie über die offizielle Händler- und Werkstattsuche Ihrer Fahrzeugmarke.
Fahrzeugzulassungen und Halterwechsel werden in Spanien von der DGT (Dirección General de Tráfico) über ihre elektronische Behörde (Sede Electrónica) unter sede.dgt.gob.es abgewickelt.
Offizielle Quelle öffnen ↗Portugal hat keine Autobahnvignette — es gibt nichts zu kaufen, jede Website, die Ihnen eine "portugiesische Vignette" anbietet, verkauft also etwas, das nicht existiert. Portugiesische Autobahnen sind stattdessen mautpflichtig: Ein Teil ist klassisch mit Mautstellen und Ticket, ein Teil (die früheren SCUT-Strecken) ist rein elektronisch ohne Schranken — Kameras erfassen Ihr Kennzeichen. Achtung: Die eigentliche Aufgabe vor der Fahrt durch Portugal ist, die Zahlung der elektronischen Maut im Voraus zu regeln — siehe Abschnitt Maut.
Das ist die große Portugal-Falle: Auf schrankenlosen elektronischen Autobahnen (den früheren SCUT-Strecken) kann man nirgends vor Ort bezahlen — es gibt überhaupt keine Mautstellen. Ein Fahrzeug mit ausländischem Kennzeichen muss vor der Fahrt eine Zahlungsmethode über das offizielle Portal Portugal Tolls (portugaltolls.com) registrieren: EasyToll (verknüpft eine Zahlungskarte mit Ihrem Kennzeichen, 30 Tage gültig), TollCard (Prepaid, 5–40 EUR) oder Via Verde Visitors (Transponder). Andernfalls kommt ein Bußgeld für unbezahlte Maut per Post. Achtung: Fahren Sie nie ohne Vorregistrierung auf eine ex-SCUT-Strecke und nutzen Sie ausschließlich die offiziellen Kanäle portugaltolls.com oder Via Verde — viele Wiederverkäufer-Seiten verlangen Aufschläge.
Zum offiziellen Kauf ↗Die einheitliche Notrufnummer in Portugal ist die 112. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie die 112 an und bleiben Sie an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Kfz-Haftpflichtversicherung ist in Portugal für jedes zugelassene Fahrzeug verpflichtend. Die staatliche Versicherungsaufsicht ist die ASF (Autoridade de Supervisão de Seguros); der Fundo de Garantia Automóvel (FGA, Teil der ASF) entschädigt Opfer von Unfällen, die durch unversicherte oder unbekannte Fahrzeuge verursacht wurden.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparaturen sind in Portugal eine kommerzielle Angelegenheit, keine staatliche Pflicht — es gibt kein offizielles staatliches Werkstattportal. Eine autorisierte Werkstatt (Oficina) finden Sie über die offizielle Händler- und Werkstattsuche Ihrer Fahrzeugmarke.
Die Niederlande haben keine Autobahn-Vignette — die niederländischen Autobahnen sind für Pkw kostenlos, es gibt also nichts zu kaufen. Achtung: Betrügerische Websites verkaufen eine nicht existierende 'niederländische Vignette' — bezahlen Sie dafür nichts. Die einzige Pkw-Maut fällt an zwei Tunneln an, Westerscheldetunnel und Kiltunnel, bezahlt direkt am Tunnel.
Das offizielle nationale Portal milieuzones.nl erklärt die Umweltzone jeder Stadt und bietet den Milieuzonecheck: Geben Sie Ihr Kennzeichen ein und sehen Sie, ob Sie einfahren dürfen. Achtung: Es gibt keine Plakette zu kaufen — die Kontrolle erfolgt per Kamera und Register, und die Regeln unterscheiden sich von Stadt zu Stadt; meist sind ältere Diesel betroffen. Gut zu wissen: Auf niederländischen Autobahnen gilt tagsüber (06:00–19:00) Tempo 100, nachts gelten höhere Limits.
Offizielle Quelle öffnen ↗Rijkswaterstaat, die niederländische nationale Straßenbehörde, veröffentlicht offizielle Verkehrsinformationen und Sperrungen in Echtzeit auf rijkswaterstaat.nl.
Offizielle Quelle öffnen ↗Im Notfall wählen Sie 112. Für nicht dringende Polizeiangelegenheiten wählen Sie 0900-8844. Pannenhilfe leistet der ANWB. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie 112 und bleiben Sie vor Ort.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die APK (Algemene Periodieke Keuring) ist für jedes in den Niederlanden zugelassene Auto Pflicht: Ein Benziner wird erstmals nach 4 Jahren geprüft, danach alle 2 Jahre und ab einem Fahrzeugalter von 8 Jahren jährlich. Für Diesel gelten andere Intervalle. Die nationale Fahrzeugbehörde ist die RDW.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Abgase werden im Rahmen der APK geprüft — eine separate Abgasuntersuchung gibt es in den Niederlanden nicht.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparaturen sind eine kommerzielle Angelegenheit, keine staatliche Pflicht — es gibt in den Niederlanden dafür kein offizielles Behördenportal. Eine Vertragswerkstatt finden Sie über die Händlersuche Ihres Herstellers.
Die Niederlande führen ein offizielles nationales Rückrufregister — das RDW Terugroepregister. Hersteller melden Rückrufe seit 2012 an die RDW; im Register können Sie per Kennzeichen prüfen, ob für Ihr Fahrzeug ein Rückruf vorliegt.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die RDW ist die nationale Zulassungsbehörde (Kenteken). Achtung: Das bloße Abstellen eines Autos beendet Ihre Pflichten nicht — die Aussetzung der Zulassung ist ein formeller Vorgang, den Sie bei der RDW veranlassen müssen.
Offizielle Quelle öffnen ↗Belgien hat weder eine Vignette noch eine Maut für Pkw — die Autobahnen sind kostenlos. Das einzige Gebührensystem, Viapass, gilt nur für Lkw über 3,5 t. Achtung: Manche Websites verkaufen eine gefälschte „belgische Vignette“ — eine solche existiert nicht, kaufen Sie nichts. Die tatsächliche Pflicht für Autofahrer ist die Registrierung für die Umweltzonen (LEZ) in Brüssel, Antwerpen und Gent.
Belgien hat drei Städte mit Umweltzone, aber nur zwei Registrierungssysteme: Brüssel (lez.brussels) und Flandern (www.vlaanderen.be/lez), das sowohl Antwerpen als auch Gent abdeckt. Ein Fahrzeug mit ausländischem Kennzeichen muss sich VOR der Einfahrt in die Zone registrieren; die Registrierung ist kostenlos und gilt 5 Jahre (Brüssel) bzw. 3 Jahre (Flandern). Achtung: Die Registrierung in Flandern (Antwerpen/Gent) deckt Brüssel NICHT ab — für eine Fahrt durch Brüssel und Flandern benötigen Sie beide Registrierungen. Fahrzeuge, die die Normen nicht erfüllen, können eine Tageskarte für 35 EUR kaufen. Die Zonen werden per Kamera überwacht; die Geldbuße beträgt 350 EUR in Brüssel und 150 EUR in Antwerpen oder Gent. Wallonien hat bisher keine Umweltzone.
Zum offiziellen Kauf ↗In Belgien wählen Sie 112 für Rettungsdienst oder Feuerwehr und 101 für die Polizei. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie 112 an und bleiben an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Kfz-Haftpflichtversicherung ist in Belgien für jedes zugelassene Fahrzeug Pflicht. Die offizielle Garantieeinrichtung ist der FCGB-BGWF, der belgische gemeinsame Garantiefonds und das Grüne-Karte-Büro; er entschädigt Opfer von unversicherten oder nicht identifizierten Fahrzeugen.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparatur des Fahrzeugs sind in Belgien eine kommerzielle Angelegenheit, keine staatliche Pflicht — es gibt dafür kein offizielles Behördenportal. Nutzen Sie die offizielle Händler- oder Werkstattsuche Ihrer Fahrzeugmarke.
Die Fahrzeugzulassung in Belgien erfolgt über die DIV (Zulassungsstelle für Fahrzeuge). Achtung: Belgien verteilt die Pflichten auf föderale und regionale Behörden — Zulassung, regionale Kfz-Steuer, technische Untersuchung und Versicherung sind getrennte Pflichten bei unterschiedlichen Stellen; kein einzelnes Portal deckt alles ab.
Offizielle Quelle öffnen ↗Luxemburg hat keine Autobahnvignette. Pkw, Transporter und Wohnmobile nutzen das gesamte Straßennetz kostenlos — es gibt nichts zu kaufen. Achtung: Betrügerische Websites verkaufen eine gefälschte „Luxemburg-Vignette“, die es gar nicht gibt. Bezahlen Sie nichts.
Pkw zahlen in Luxemburg keine Straßenmaut. Das Eurovignette-System gilt ausschließlich für schwere Nutzfahrzeuge über 12 t — verwechseln Sie es nicht mit einer Abgabe für Pkw, eine solche gibt es nicht.
Luxemburg hat keine Umweltzonen und verlangt keine Umweltplakette — weder eine Plakette nach Crit'Air-Vorbild noch eine Registrierung. Es gibt nichts vorzubereiten oder zu kaufen. Achtung: Ignorieren Sie Websites, die eine Emissionsplakette für Luxemburg nahelegen — eine solche Pflicht existiert nicht.
Wählen Sie 112 für Rettungsdienst, Feuerwehr und Rettungskräfte; 113 für die Polizei. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie 112 und bleiben Sie an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Neu zugelassene Fahrzeuge sind in den ersten 4 Jahren von der Untersuchung befreit. Danach muss das Fahrzeug regelmäßig zur technischen Untersuchung (contrôle technique) in ein vom Ministerium MMTP zugelassenes Prüfzentrum — SNCT oder ein anderes zugelassenes Zentrum. Details finden Sie auf dem staatlichen Portal Guichet.lu.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Kfz-Haftpflichtversicherung ist für jedes zugelassene Fahrzeug verpflichtend. Das Commissariat aux Assurances (CAA) ist Luxemburgs staatliche Versicherungsaufsicht — es beaufsichtigt die Versicherer, verkauft aber keine Policen. Schäden durch unversicherte oder nicht ermittelte Fahrzeuge deckt der Garantiefonds Fonds de Garantie Automobile.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparaturen sind in Luxemburg eine rein kommerzielle Angelegenheit — es gibt keine staatlich vorgeschriebene Servicepflicht und kein offizielles staatliches Portal dafür. Eine autorisierte Werkstatt finden Sie am einfachsten über die Händlersuche Ihres Herstellers.
Die SNCA (Société Nationale de Circulation Automobile) ist Luxemburgs nationale Fahrzeugbehörde. Sie übernimmt die Zulassung von Neu- und Gebrauchtfahrzeugen, Zulassungsbescheinigungen, Führerscheine und Konformitätsplaketten. Achtung: Wickeln Sie die Zulassung über die SNCA oder das staatliche Portal Guichet.lu ab — kommerzielle Importagenturen sind nicht der offizielle staatliche Weg.
Offizielle Quelle öffnen ↗Dänemark hat keine Autobahnvignette — alle Autobahnen auf dem Festland sind gebührenfrei, es gibt also nichts zu kaufen. Die einzigen Gebühren für Pkw fallen auf den Brücken über den Großen Belt (Storebælt) und den Øresund an (siehe Brückenmaut). Achtung: Betrügerische Websites verkaufen eine 'dänische Vignette', die es gar nicht gibt — zahlen Sie dafür nichts.
Die einzige Pkw-Maut in Dänemark wird auf zwei Brücken erhoben: Großer Belt (Storebælt, zwischen Fünen und Seeland) und Øresundbrücke (Kopenhagen–Malmö). Jede Brücke wird von einem eigenen Betreiber mit eigenem offiziellen Verkaufs- und Zahlungsportal betrieben. Bezahlen können Sie mit Karte oder bar an der Schranke, vorab online oder mit einem BroBizz-Transponder (rund 30 % Rabatt). Die aktuellen Preise für 2026 prüfen Sie auf den Betreiberseiten. Achtung: Es handelt sich um zwei völlig getrennte Systeme — ein Storebælt-Ticket gilt nicht für den Øresund. Kaufen Sie ausschließlich auf storebaelt.dk oder oresundsbron.com (bzw. über BroBizz); Wiederverkäufer-Seiten verlangen unnötige Aufschläge.
Zum offiziellen Kauf ↗Die dänischen Umweltzonen (Kopenhagen, Frederiksberg, Aarhus, Odense und Aalborg) betreffen ausschließlich ältere Dieselfahrzeuge — Fahrer von Benzinern und Hybriden müssen nichts unternehmen. Kontrolliert wird per automatischer Kennzeichenerkennung, und die dänischen Behörden können auch ausländische Fahrzeugregister auslesen. Ist Ihr Diesel älter als der Grenzwert oder hat er keinen Partikelfilter, müssen Sie ihn online auf miljoezoner.dk registrieren — spätestens an dem Tag, an dem Sie die Zone nutzen. Die Registrierung gilt 5 Jahre. Achtung: Ein älterer Diesel, der unregistriert einfährt, wird von der Kamera erfasst; das Bußgeld kann rund 1.700 EUR erreichen.
Zum offiziellen Kauf ↗Offizielle landesweite Verkehrsinformationen der dänischen Straßenverwaltung (Vejdirektoratet) finden Sie auf trafikinfo.dk.
Offizielle Quelle öffnen ↗Im Notfall wählen Sie in Dänemark die 112; die Polizei erreichen Sie in nicht dringenden Fällen unter der 114. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie die 112 an und bleiben Sie an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparaturen sind in Dänemark eine rein kommerzielle Angelegenheit — es gibt keine staatliche Pflicht und kein offizielles staatliches Werkstattportal. Eine autorisierte Werkstatt (værksted) finden Sie am einfachsten über die Händler- bzw. Werkstattsuche Ihres Fahrzeugherstellers.
Schweden hat keine Autobahnvignette und keine allgemeine Autobahnmaut — vor der Fahrt müssen Sie nichts kaufen. Achtung: Inoffizielle Websites, die eine "schwedische Vignette" anbieten, verkaufen etwas, das es nicht gibt. Anfallen können lediglich die Citymaut (Trängselskatt) in Stockholm und Göteborg sowie die Infrastrukturabgaben an den Brücken Motala und Sundsvall (siehe Abschnitt Maut).
Die Citymaut (Trängselskatt) wird pro Durchfahrt durch Kontrollpunkte in Stockholm und Göteborg erhoben — etwa 9-45 SEK pro Durchfahrt, mit einem Tageshöchstbetrag von rund 135 SEK in Stockholm und 60 SEK in Göteborg. An den Brücken Motala und Sundsvall gelten separate Infrastrukturabgaben (Infrastrukturavgift). Ab 2026 zahlen auch Elektroautos und Plug-in-Hybride den vollen Satz. Achtung: Ein im Ausland zugelassenes Auto schuldet genau dieselbe Steuer, erhält aber — anders als schwedische Fahrzeuge — keine automatische Rechnung. Sie müssen die Zahlung selbst prüfen und über den Weg der Transportstyrelsen für ausländische Fahrzeuge (abgewickelt über Epass24) begleichen, und zwar innerhalb von 60 Tagen nach dem Abgabenmonat. Versäumen Sie die Frist, kommen 500 SEK Strafgebühr hinzu — viele Fahrer erfahren davon erst durch den Strafbescheid.
Offizielle Quelle öffnen ↗Vom 1. Dezember bis 31. März sind Winterreifen (oder gleichwertige Ausrüstung) immer dann vorgeschrieben, wenn winterliche Straßenverhältnisse herrschen — Schnee, Eis, Schneematsch oder Reif irgendwo auf der Fahrbahn. Die Pflicht ist innerhalb dieses Zeitfensters an die Bedingungen geknüpft: Ein milder, trockener Dezembertag löst sie nicht aus, doch gerade im Norden ändern sich die Verhältnisse sehr schnell.
Offizielle Quelle öffnen ↗Trafikverket (die schwedische Verkehrsverwaltung) betreibt den offiziellen Live-Verkehrsdienst — aktuelle Störungen, Straßensperrungen und Straßenzustand in ganz Schweden.
Offizielle Quelle öffnen ↗Wählen Sie in allen Notfällen in Schweden die 112; 114 14 ist die Nummer der Polizei für nicht dringende Fälle. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie die 112 an und bleiben Sie an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die regelmäßige technische Überprüfung (Kontrollbesiktning) ist für jedes in Schweden zugelassene Auto Pflicht: Die erste Untersuchung ist spätestens 36 Monate nach der Erstzulassung fällig, die nächste 24 Monate später, danach jährlich.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Kfz-Haftpflichtversicherung (Trafikförsäkring) ist für jedes zugelassene Fahrzeug Pflicht. TFF (Trafikförsäkringsföreningen — die schwedischen Kfz-Versicherer) ist die offizielle Stelle, die Schäden durch unversicherte Fahrzeuge reguliert und für unversicherte Zeiträume eine Strafgebühr erhebt. Achtung: Die Gebühr fällt für jeden Tag ohne Versicherungsschutz an — schon eine kurze Lücke wird teuer.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparaturen sind eine kommerzielle Angelegenheit, keine staatliche Pflicht — Schweden hat kein offizielles staatliches Werkstattportal. Eine Werkstatt (Verkstad) finden Sie über die Händler- bzw. Werkstattsuche Ihres Fahrzeugherstellers.
Transportstyrelsen (die schwedische Transportbehörde) führt das Fahrzeugregister und wickelt Zulassung, Halterwechsel und Stilllegungsmeldungen ab. Beachten Sie: Zulassung, Kfz-Steuer, Versicherung und Hauptuntersuchung sind getrennte Pflichten — die Erfüllung einer davon deckt die anderen nicht ab.
Offizielle Quelle öffnen ↗Vor der Fahrt auf rumänischen Nationalstraßen und Autobahnen benötigen Sie eine gültige Rovinietă (Straßenvignette); sie ist an das Kfz-Kennzeichen gebunden. Zur Auswahl stehen 1-Tages-, 10-Tages-, 30-Tages-, 60-Tages-, 90-Tages- und 12-Monats-Vignetten; die Jahresvignette für einen Pkw kostet 2026 über offizielle Kanäle 254,02 Lei. Fahren ohne gültige Rovinietă wird mit einer Geldstrafe geahndet. Achtung: Die Grenze zwischen offiziellen Verkaufsstellen und Wiederverkäufern ist in Rumänien besonders schmal. Kaufen Sie ausschließlich auf erovinieta.ro oder bei autorisierten Vertriebsstellen — Postämter sowie Tankstellen von OMV, Petrom, Rompetrol und MOL; die offizielle Liste finden Sie unter cnadnr.ro/ro/puncte-de-distributie. Der Straßenbetreiber CNAIR hat öffentlich nicht autorisierte Websites benannt, die eine „Registrierungsgebühr“ von rund 30 % aufschlagen — rovinietadigitala.ro, tollvignettes.com und erovinieta.net — dort kostet dieselbe Vignette etwa 330 Lei statt 254 Lei.
Zum offiziellen Kauf ↗Die Donaubrücke Fetești–Cernavodă auf der Autobahn A2 („Sonnenautobahn“ zur Schwarzmeerküste) wird separat bemautet — die Rovinietă deckt sie nicht ab. Die Maut beträgt 13 RON pro Pkw (bis 3,5 t) und Überquerung. Bezahlen können Sie per SMS an 7577, an Tankstellen von OMV, Petrom, Rompetrol und MOL, online oder direkt an der Mautstation. Achtung: Wer an die Küste fährt, vergisst oft, dass diese Brücke extra kostet — kaufen Sie die Überfahrt separat und nutzen Sie die offiziellen CNAIR-Kanäle (SMS, Tankstellen, erovinieta.ro), denn auch hier gibt es inoffizielle Wiederverkäufer-Seiten wie „taxadepod“.
Offizielle Quelle öffnen ↗112 ist die einheitliche Notrufnummer in Rumänien — Polizei, Rettungsdienst und Feuerwehr. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie 112 an und bleiben Sie an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die RCA-Haftpflichtversicherung ist für jedes in Rumänien zugelassene Fahrzeug Pflicht. BAAR (Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România) ist das offizielle rumänische Kfz-Versicherungsbüro — zuständig für Grüne Karten und Garantieaufgaben. Seit 2025 ist die Grüne Karte auch in elektronischer Form als PDF gültig.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparaturen sind in Rumänien eine rein kommerzielle Angelegenheit — es gibt keine staatliche Pflicht und kein offizielles staatliches Werkstattverzeichnis. Eine autorisierte Werkstatt finden Sie über die offizielle Händler- und Werkstattsuche Ihres Fahrzeugherstellers.
Vor der Fahrt auf bulgarischen Autobahnen oder Schnellstraßen benötigen Sie eine gültige, an das Kennzeichen gebundene E-Vignette. Bulgarien hat am 1. Januar 2026 den Euro eingeführt; Preise für Pkw im Jahr 2026: Wochenendvignette 5,11 EUR, 7 Tage 7,67 EUR, 30 Tage 15,34 EUR, 3 Monate 27,61 EUR, Jahresvignette 49,60 EUR. Fahren ohne Vignette wird mit einer Geldstrafe geahndet. Achtung: Die Euro-Umstellung hat eine neue Welle von Betrugsseiten ausgelöst, die Euro-Preise mit versteckten Gebühren anzeigen. Kaufen Sie ausschließlich auf bgtoll.bg (Agentur für Straßeninfrastruktur) oder über die autorisierten Kanäle vinetki.bg und tollpass.bg (betrieben von Intelligent Traffic Systems) sowie gelistete Wiederverkäufer wie digitoll.bg, epay.bg, A1.bg, yettel.bg oder vivacom.bg. Prüfen Sie nach dem Kauf immer die Registrierung Ihres Kennzeichens auf bgtoll.bg.
Zum offiziellen Kauf ↗Die einheitliche Notrufnummer in Bulgarien ist 112 — sie gilt für Polizei, Rettungsdienst und Feuerwehr. Rufen Sie bei einem Unfall mit Verletzten die 112 an und bleiben Sie an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Jedes in Bulgarien zugelassene Fahrzeug muss eine Kfz-Haftpflichtversicherung, die sogenannte „Grazhdanska otgovornost“, haben. NBBAZ (Nationales Büro der bulgarischen Kfz-Versicherer) ist das offizielle Grüne-Karte-Büro; der Garantiefonds (guaranteefund.bg) deckt Schäden durch nicht versicherte oder nicht ermittelte Fahrzeuge und springt bei Insolvenz eines Versicherers ein.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparatur des Fahrzeugs sind in Bulgarien eine kommerzielle Angelegenheit, keine staatliche Pflicht — es gibt dafür kein offizielles staatliches Portal. Nutzen Sie die Händler- bzw. Vertragswerkstattsuche Ihrer Fahrzeugmarke.
Griechenland hat keine Autobahnvignette. Die Autobahnen werden von Konzessionsgesellschaften betrieben und pro Durchfahrt an klassischen Mautstationen abgerechnet — es gibt also nichts, was Sie im Voraus kaufen müssten. Achtung: Kaufen Sie keine "Griechenland-Vignette" über eine Suchmaschinen-Anzeige — es gibt keine, und solche Seiten verkaufen Ihnen nichts. Prüfen Sie stattdessen, welcher Betreiber die Strecke betreibt, die Sie tatsächlich fahren, und zahlen Sie die Maut direkt an der Station.
Die Maut wird pro Durchfahrt an Mautstationen erhoben. Verschiedene Konzessionsgesellschaften (Attiki Odos, Olympia Odos, Nea Odos, Kentriki Odos, Aegean Motorway, Moreas, Egnatia Odos, Gefyra) betreiben unterschiedliche Abschnitte — ein einheitliches nationales Portal gibt es daher nicht. Seit 2020 sorgt das Interoperabilitätssystem GRITS dafür, dass eine griechische On-Board-Unit (e-PASS, eway, O-pass und andere) in den elektronischen Spuren aller griechischen Autobahnen funktioniert. Achtung, wichtig für ausländische Fahrer: Das griechische System ist (Stand 2026) nicht mit ausländischen oder EETS-Transpondern kompatibel — Ihre slowakische oder andere EU-Box öffnet die Schranke nicht. Zahlen Sie bar oder mit Karte an der Mautstation, oder besorgen Sie sich bei längerem Aufenthalt eine griechische On-Board-Unit.
Offizielle Quelle öffnen ↗Athen betreibt einen Zufahrtsring nach geraden/ungeraden Kennzeichen — den sogenannten Daktylios; es handelt sich nicht um eine klassische Umweltzone. An einem bestimmten Werktag dürfen nur Autos in den Kleinen Ring im Zentrum Athens einfahren, deren Kennzeichen auf eine gerade bzw. ungerade Ziffer endet. Die Saison 2025/26 lief etwa vom 20. Oktober 2025 bis zum 24. Juli 2026; an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen gilt die Beschränkung nicht. Ein- und Ausfahrtsgenehmigungen werden über die Plattform der Stadt Athen auf gov.gr ausgestellt. Achtung: Ausländische Kennzeichen sind nicht ausgenommen — die Gerade/Ungerade-Regel gilt auch für sie, und Ausnahmen richten sich nach Antrieb und Emissionsklasse, nicht nach der Nationalität. Die Saisondaten ändern sich jährlich und die Regelung pausiert im Sommer — prüfen Sie daher vor der Reise die aktuellen Termine.
Offizielle Quelle öffnen ↗Wählen Sie in Griechenland im Notfall die 112. Es funktionieren auch die nationalen Direktnummern: 100 Polizei, 166 Rettungsdienst, 199 Feuerwehr. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie die 112 und bleiben Sie an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparaturen sind in Griechenland eine rein kommerzielle Angelegenheit — es gibt keine staatliche Servicepflicht und kein offizielles staatliches Portal dafür. Eine autorisierte Werkstatt finden Sie am zuverlässigsten über die offizielle Händler- bzw. Werkstattsuche Ihres Fahrzeugherstellers.
Finnland hat weder eine Vignette noch eine Autobahnmaut — vor der Einreise müssen Sie nichts kaufen. Achtung: Manche Websites verkaufen eine gefälschte „Finnland-Vignette“. Eine solche Vignette existiert nicht; jede Seite, die sie anbietet, ist Betrug.
Finnland erhebt keine Straßenmaut — das gesamte öffentliche Straßennetz ist kostenlos befahrbar. Vor der Fahrt müssen Sie nichts kaufen oder registrieren.
Seit dem Straßenverkehrsgesetz von 2020 gilt in Finnland eine bedingungsabhängige Regel im Zeitraum 1. November bis 31. März: Winterreifen müssen immer dann verwendet werden, wenn Wetter- oder Straßenverhältnisse es erfordern — auch im November und März. Die Mindestprofiltiefe beträgt 3,0 mm; Winterreifen ohne Spikes müssen das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke im Dreigipfel-Berg) tragen — eine M+S-Kennzeichnung allein genügt nicht. Die Regel gilt in beide Richtungen: Wenn die Verhältnisse es nicht erfordern, sind Sommerreifen auch in den Wintermonaten legal; ist es aber im November oder März glatt, sind Winterreifen Pflicht. Ob die Verhältnisse sie erforderten, beurteilt die Polizei vor Ort.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die offizielle Live-Karte von Fintraffic (Liikennetilanne) zeigt Verkehrsstörungen, Prognosen zu den Fahrbedingungen, Staus, Gewichtsbeschränkungen und Straßenkameras — mit Daten von Fintraffic, Väylä und Traficom.
Offizielle Quelle öffnen ↗112 ist die einheitliche Notrufnummer in Finnland. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie 112 an und bleiben Sie vor Ort.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die regelmäßige Hauptuntersuchung (katsastus) ist erstmals 3 Jahre nach der Erstzulassung fällig, die nächste 2 Jahre später, danach jährlich. Bei der Untersuchung werden auch die Registerdaten geprüft sowie kontrolliert, ob Kfz-Steuern und Gebühren bezahlt sind. Achtung: Verwechseln Sie sie nicht mit der Zulassungsuntersuchung (rekisteröintikatsastus) — das ist ein anderes, einmaliges Verfahren, nicht die wiederkehrende technische Prüfung.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Kfz-Haftpflichtversicherung (liikennevakuutus) ist für jedes zugelassene Fahrzeug Pflicht. Das finnische Zentrum der Kfz-Versicherer (Liikennevakuutuskeskus, LVK) schützt die Rechte von Unfallopfern und regelt die Folgen nicht gezahlter gesetzlicher Prämien. Achtung: LVK erhebt für jeden unversicherten Zeitraum eine Strafgebühr — schon eine kurze Versicherungslücke wird teuer.
Offizielle Quelle öffnen ↗Wartung und Reparatur des Fahrzeugs sind in Finnland eine kommerzielle Angelegenheit, keine staatliche Pflicht — ein offizielles staatliches Portal dafür gibt es nicht. Eine autorisierte Werkstatt finden Sie über die Händler- bzw. Werkstattsuche Ihrer Fahrzeugmarke.
Traficom führt das finnische Fahrzeugregister und wickelt Zulassung sowie Halterwechsel ab. Beachten Sie: Zulassung, Kfz-Steuer, Versicherung und Hauptuntersuchung sind getrennte Pflichten — jede muss für sich in Ordnung sein.
Offizielle Quelle öffnen ↗Estland hat für Pkw keine Vignette. Die Straßenbenutzungsgebühr „Teekasutustasu" gilt nur für Güterfahrzeuge über 3,5 t — Pkw und leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 t sind befreit, es gibt nichts zu kaufen. Achtung: Manche Wiederverkäufer-Seiten verkaufen eine „E-Vignette für Estland" — für einen Pkw ist das bedeutungslos, die Gebühr betrifft ausschließlich schwere Nutzfahrzeuge. Zahlen Sie nichts.
Estland hat für Pkw keine Mautstraßen — das Straßennetz ist kostenlos nutzbar. Es gibt nichts zu kaufen; wenn Ihnen eine Website eine estnische Maut für Pkw verkaufen will, zahlen Sie nichts.
Estlands Winterreifenregel ist eine Kalenderpflicht: Winterreifen sind vom 1. Dezember bis zum 1. März auf allen Fahrzeugen vorgeschrieben — unabhängig vom Wetter des Tages. Ab dem 1. Dezember müssen Winterreifen ohne Spikes das 3PMSF-Symbol tragen. Die Verkehrsbehörde (Transpordiamet) empfiehlt, Winterreifen um den 15. Oktober aufzuziehen und bis etwa zum 15. April zu behalten. Achtung: Anders als in Finnland, wo die Regel von den tatsächlichen Bedingungen abhängt, gelten in Estland feste Daten — wer im Dezember von Finnland nach Estland fährt, braucht in Estland Winterreifen auch an einem trockenen Tag.
Offizielle Quelle öffnen ↗„Tark tee" ist der offizielle Straßenzustands- und Verkehrsdienst der estnischen Verkehrsbehörde (Transpordiamet) — aktuelle Straßenverhältnisse, Baustellen und Sperrungen prüfen Sie auf tarktee.mnt.ee.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die einheitliche Notrufnummer in Estland ist 112. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie 112 an und bleiben an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die technische Untersuchung ist für jedes in Estland zugelassene Auto Pflicht: Ein neu zugelassener Pkw wird erstmals nach 4 Jahren geprüft, danach alle 2 Jahre. Die Prüfung muss an einer zugelassenen Prüfstelle erfolgen. Achtung: Eine gewöhnliche Werkstatt ist nicht zwangsläufig eine zugelassene Prüfstelle — prüfen Sie vor der Buchung das offizielle Register.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Kfz-Haftpflichtversicherung (liikluskindlustus) ist für jedes in Estland zugelassene Fahrzeug Pflicht. Der LKF (Liikluskindlustuse Fond) ist der offizielle estnische Verkehrsversicherungsfonds — er fungiert als Garantiefonds und als Grüne-Karte-Büro.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparatur sind in Estland eine kommerzielle Angelegenheit, keine staatliche Pflicht — es gibt dafür kein offizielles staatliches Portal. Eine Werkstatt finden Sie über die Händlersuche Ihres Herstellers.
Die Fahrzeugzulassung erfolgt über Transpordiamet, Bürgerdienste sind online über eesti.ee verfügbar. Zulassung, Versicherung und technische Untersuchung sind getrennte Pflichten — die Erfüllung einer ersetzt nicht die anderen. Achtung: Die E-Services können eine estnische Authentifizierung (ID-Karte oder Smart-ID) erfordern — ausländische Halter müssen unter Umständen persönlich bei Transpordiamet erscheinen.
Offizielle Quelle öffnen ↗Lettland hat für Pkw keine Vignette. Die Straßenbenutzungsgebühr (autoceļu lietošanas nodeva) gilt nur für Lastkraftwagen über 3.000 kg (Gespanne über 3.500 kg) — für einen Pkw gibt es nichts zu kaufen. Achtung: Manche Wiederverkäufer-Websites verkaufen Pkw-Fahrern eine „Lettland-Vignette“ — sie verkaufen Ihnen nichts, denn Pkw sind befreit. Lastkraftwagen, die die Gebühr tatsächlich schulden, zahlen sie über das CSDD-Portal (e.csdd.lv).
Offizielle Quelle öffnen ↗In Lettland gibt es für Pkw keine Mautstraßen — das Straßennetz ist kostenlos. Es gibt nichts zu kaufen und kein Mautkonto einzurichten. Achtung: Jede Website, die Ihnen eine lettische Maut für einen Pkw verkaufen will, verkauft Ihnen nichts.
Die einheitliche Notrufnummer in Lettland ist die 112. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie die 112 an und bleiben Sie an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparaturen sind in Lettland eine kommerzielle Angelegenheit, keine staatliche Pflicht — es gibt dafür kein offizielles staatliches Portal. Eine Werkstatt finden Sie über die offizielle Händler- und Werkstattsuche Ihrer Fahrzeugmarke.
Die Fahrzeugzulassung in Lettland liegt bei der Behörde CSDD, mit Online-Diensten unter e.csdd.lv. Die CSDD ist eine ungewöhnlich stark gebündelte Behörde: Zulassung, technische Untersuchung, Versicherungsangelegenheiten und die Straßengebühr für Lastkraftwagen liegen in einer Hand — e.csdd.lv ist damit das zentrale Portal für die meisten Fahrzeugangelegenheiten.
Offizielle Quelle öffnen ↗Ein gewöhnlicher Pkw (Klasse M1) zahlt auf litauischen Straßen nichts. Die Straßenbenutzungsgebühr ist eine elektronische, an das Kennzeichen gebundene Vignette (Kamerakontrolle, kein Aufkleber) und gilt für Busse und Nutzfahrzeuge — einschließlich N1-Transporter bis 3,5 t. Im Pkw zahlen Sie also nichts, mit einem kleinen Lieferwagen müssen Sie die Gebühr jedoch entrichten. Ab 2026 erhalten Elektro- und Wasserstoff-Nutzfahrzeuge sowie Busse 75 % Rabatt. Achtung: Wiederverkäufer-Websites, die eine litauische „E-Vignette“ für Pkw anbieten, verkaufen etwas, das nicht existiert — zahlen Sie dort nicht.
Offizielle Quelle öffnen ↗In Litauen gibt es keine Mautstationen. Die einzige Straßenabgabe ist die elektronische Straßenbenutzungsgebühr, die Pkw nicht zahlen — für einen Pkw gibt es also nichts zu kaufen. Jede Website, die Ihnen eine litauische Maut für einen Pkw verkaufen will, verkauft nichts.
eismoinfo.lt ist der offizielle 24/7-Verkehrslagedienst der litauischen Straßenverwaltung — Live-Karte und Textmeldungen zu Hindernissen, Einschränkungen, Unfällen und Baustellen. Zusätzlich gibt es die Telefonnummer 1871.
Offizielle Quelle öffnen ↗112 ist die einheitliche Notrufnummer in Litauen. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie 112 an und bleiben Sie vor Ort.
Offizielle Quelle öffnen ↗Die Haftpflichtversicherung ist für jedes zugelassene Fahrzeug Pflicht. Das litauische Kfz-Versicherungsbüro (cab.lt) ist die nationale Grüne-Karte-Stelle und der Garantiefonds und bietet auf seiner Website eine öffentliche Abfrage zur Prüfung des Versicherungsschutzes an.
Offizielle Quelle öffnen ↗Wartung und Reparatur des Fahrzeugs sind in Litauen eine kommerzielle Angelegenheit, keine staatliche Pflicht — ein offizielles staatliches Werkstattregister gibt es nicht. Eine autorisierte Werkstatt finden Sie über die Händler- bzw. Werkstattsuche Ihres Herstellers.
Regitra ist das staatliche Unternehmen, das in Litauen für die Fahrzeugzulassung zuständig ist — Identitätsprüfung, Kennzeichen und Zulassungsbescheinigung — mit Filialen im ganzen Land und Online-Diensten.
Offizielle Quelle öffnen ↗Achtung: In Irland herrscht Linksverkehr — für Fahrer vom Kontinent ist das die größte Umstellung, wichtiger als jeder Papierkram. Eine Autobahnvignette gibt es in Irland nicht, es gibt also nichts zu kaufen: Websites, die eine „irische Vignette“ anbieten, verkaufen etwas, das nicht existiert. Das eigentliche Risiko ist die schrankenlose Maut auf der M50 rund um Dublin (siehe Abschnitt Maut).
Die größte Falle für ausländische Fahrer in Irland: Die Autobahn M50 rund um Dublin hat keine Mautstationen. Kameras erfassen Ihr Kennzeichen, und Sie müssen die Maut selbst bis 20:00 Uhr am Tag nach der Fahrt bezahlen — auf eflow.ie, in der eFlow-App, telefonisch oder in einem Payzone-Shop. An der Straße wird nichts bezahlt, viele Besucher entdecken die Maut daher erst, wenn der Strafbescheid eintrifft. Verpassen Sie die Frist, wird aus einer Maut von etwa 3,70 EUR eine Strafe von etwa 41 EUR, beim Mietwagen kommen 30–50 EUR Bearbeitungsgebühr des Vermieters hinzu; anhaltendes Nichtzahlen ist strafbar. Alle anderen irischen Mautstellen sind klassische Schranken mit Zahlung vor Ort — gehen Sie nicht davon aus, dass die M50 genauso funktioniert.
Zum offiziellen Kauf ↗In Irland funktionieren für alle Notdienste beide Nummern — 112 und 999. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie 112 oder 999 an und bleiben Sie an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Der NCT (National Car Test) ist die verpflichtende Hauptuntersuchung in Irland: erstmals fällig nach 4 Jahren, danach alle 2 Jahre und ab einem Fahrzeugalter von 10 Jahren jährlich. Achtung: Die Abkürzung VRT steht in Irland für die Zulassungssteuer (Vehicle Registration Tax), nicht für die technische Untersuchung — verwechseln Sie sie nicht mit Malta, wo VRT gerade die Hauptuntersuchung bezeichnet.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparaturen sind in Irland keine staatliche Pflicht — es handelt sich rein um eine kommerzielle Angelegenheit zwischen Ihnen und der Werkstatt Ihrer Wahl.
Malta kennt keine Winterreifenpflicht — das Klima der Insel macht Winterausrüstung überflüssig. Es gibt nichts zu kaufen oder vorzubereiten.
Die einheitliche Notrufnummer auf Malta ist die 112. Bei einem Unfall mit Verletzten rufen Sie die 112 an und bleiben Sie an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Service und Reparaturen sind auf Malta eine rein kommerzielle Angelegenheit zwischen Ihnen und Ihrer Werkstatt — der Staat schreibt keine Servicepflicht vor, und es gibt dafür kein offizielles staatliches Portal.
Transport Malta ist die zentrale Behörde für alles rund um das Fahrzeug: Zulassung, Lizenzierung, Zulassungssteuer und die Aufsicht über die technische Prüfung VRT. Jedes Fahrzeug benötigt Kennzeichen, eine gültige Straßenlizenz (road licence), eine Versicherung und eine gültige VRT.
Offizielle Quelle öffnen ↗In Zypern erreichen Sie die Notdienste sowohl unter 112 als auch unter 199. Bei einem Unfall mit Verletzten wählen Sie die 112 und bleiben Sie an der Unfallstelle.
Offizielle Quelle öffnen ↗Wartung und Reparaturen sind in Zypern eine kommerzielle Angelegenheit zwischen Ihnen und der Werkstatt. Es gibt keine staatlich vorgeschriebene Wartungspflicht und kein offizielles staatliches Portal für Kfz-Werkstätten.