Udržiavačka alebo QZ
Krátka odpoveď: ak auto stojí v garáži so zásuvkou a ste pri ňom, udržiavacia nabíjačka je lacnejšia a lepšia voľba. QZ sa oplatí tam, kam nabíjačka nedosiahne — alebo keď chcete vedieť, či naozaj nabíja.
| Udržiavacia nabíjačka | QZ | |
|---|---|---|
| Nabíja batériu | áno | nie — meria a upozorňuje |
| Potrebuje zásuvku | áno | nie, napája sa z batérie |
| Stav vidíte | pri aute; niektoré modely v aplikácii cez Bluetooth, keď ste nablízku | v telefóne odkiaľkoľvek, cez 4G |
| Ozve sa sama | nie | áno, keď dáta ukazujú rastúce riziko |
| Odber z batérie | — | asi 6 mA, teda ≈ 0,14 Ah za deň |
| Cena | jednorazovo, rádovo desiatky eur | 199 € vrátane prvého roka, potom 49 €/rok |
Napätie batérie v noci (2:00 – 5:00, auto stojí) — merané priamo na batérii, každých 10 minút. Zobrazujeme len noci s čistým meraním.
Napätie kleslo z 12,73 V na 12,48 V — rovnomerne, asi 14 mV za deň. Na takto malej batérii je významnou časťou odberu samotné QZ: asi 6 mA, zhruba 1 % kapacity za deň. Záver: motorka, ktorá stojí cez zimu, patrí na udržiavačku. QZ ju nezastúpi — vie vám len včas pripomenúť, že je čas ju pripojiť.
Auto jazdí nepravidelne. V dňoch státia klesá napätie o 2 až 5 stotín voltu za deň a jazda ho vráti. 13. – 14. 9. bolo na nabíjačke (v noci 13,30 V). 25. 8., počas návštevy servisu, kleslo na 12,27 V — výrazne pod zdravým pásmom tejto batérie. Záver: auto, ktoré pravidelne jazdí, udržiavačku nepotrebuje. QZ ukazuje, či jazdy batériu naozaj nabijú, a ozve sa, keď nie.
Poctivo: QZ nenabíja a nemeria kapacitu ani štartovací prúd — to vie servisný tester. QZ sleduje správanie batérie v reálnom živote a upozorní, keď sa zhoršuje.