Auto stálo v garáži 15 dní. Connect modul potichu zaťažoval 12V batériu. QZ zachytil riziko skôr, než by sa z toho stal problém pri štarte. Výsledok: žiadne prekvapenie ráno, žiadny odťah, žiadny zbytočný stres.
Early access · prvá séria 2026
Naštartuje.
Alebo nie.
Malé zariadenie s vlastnou SIM, pripojené k 12V batérii. Stráži ju nonstop — aj keď auto spí v garáži — a upozorní vás pár dní vopred, skôr než vás nechá stáť. Pre prémiové autá, sezónne stroje aj malé flotily.
Chcem QZ pre svoje auto →Aktivácia cez QR · webapp v mobile · 4G LTE v cene
199 € s DPH
1. rok služby v cene
po roku 49 € / rok
Súkromne aj firemne už od 1 vozidla · pri viac vozidlách výhodnejšia cena za kus · EU B2B s VAT ID: bez DPH
12V batéria je najčastejší dôvod poruchy auta.
Podľa ADAC spôsobila v roku 2025 až 45,4 % všetkých porúch. Nie motor. Nie prevodovka. Nie elektronika. Batéria.
45,4 %
12V batéria
ADAC · 2025
45,4 %Štartovacia batéria (12V)
21,8 %Motor / vstrekovanie / HV-systém
10,4 %Alternátor / štartér / svetlá
8,9 %Pneumatiky
6,8 %Kľúče, zámky, imobilizér
6,7 %Iné (karoséria, brzdy, podvozok)
- → Batéria zvyčajne varuje dátami. Len ich nikto nesleduje.
- → Všetko vyzerá OK deň predtým
- → Problém zistíš, až keď je neskoro
QZ je postavený presne na tento moment.
QZ nerieši každú príčinu zlyhania batérie. Rieši ten najdôležitejší: včasné varovanie pred rizikom neštartovania.
Zdroj: ADAC Pannenstatistik 2025 →Každý kus kalibrovaný v laboratóriu.
Presnosť ±15 mV v celom rozsahu, overená v laboratóriu pre každý kus. Lacné voltmetre majú toleranciu bežne v desatinách voltu — a práve to je rozdiel medzi zdravou a poškodzovanou batériou.
12 mesiacov služby v cene.
Žiadne skryté mesačné poplatky v prvom roku.
Funguje všade, kde je signál.
Vlastná SIM v cene — žiadne párovanie s telefónom, žiadny dosah 10 metrov ako pri Bluetooth monitoroch.
Monitor Vám ukáže číslo. QZ Vám povie rozhodnutie.
Bežný voltmeter ukáže napätie. QZ sleduje správanie batérie v čase a preloží ho do jednoduchej akcie. Štyri stavy. Nič viac.
OK
Nič neriešite.
SLABNE
Batéria klesá rýchlejšie ako má. Zatiaľ bez akcie.
NABÍJAJTE
Nabite dnes alebo jazdite aspoň 30 minút súvisle.
KRITICKÉ
Zajtra nemusí naštartovať. Riešte teraz.
Konkrétne: namiesto „12,35 V" ti QZ povie „Batéria strávila 48 h pod zdravým pásmom — nabi dnes." Jedno číslo, ktoré tlačí na akciu — nie graf, ktorý treba lúštiť.
Takto to príde na tvoj telefón
QZ
kyuzet
7:14
GT4RS — batéria potrebuje pozornosť
Napätie klesá už tretí deň. Nabi do víkendu — inak riskuješ studený štart v pondelok ráno.
Žiadny graf na lúštenie. Jedna veta, jedna akcia — pár dní vopred.
Čo fyzicky dostaneš
Jedno malé zariadenie pripojené na 12V batériu. Mobilná sieť v cene. Webapp v telefóne. Upozornenia iba vtedy, keď máš niečo urobiť.
1
Zariadenie na batérii
Pripojenie na + a − pól 12V batérie. Typická montáž ~10 minút. 4G LTE v cene — bez samostatného mesačného poplatku za pripojenie. Pri horšie prístupných batériách odporúčame montáž v servise.
2
Mobilná notifikácia
Dostaneš push iba keď je niečo na akciu. Žiadny denný spam, žiadne grafy, žiadne FYI správy.
QZ — Tesla Model 3
Nabi dnes. Riziko štartu rastie.
3
Vysvetlenie čo a prečo
Webapp v mobile (bez App Store) ukáže stav a krátke vysvetlenie — bez technického jazyka.
Stav: NABÍJAJ
Auto stojí 9 dní. Napätie klesá rýchlejšie než obvykle. Nabi dnes alebo jazdi 30+ min.
Ako to funguje
1
Pripojíš k batérii
→
2
QZ zachytí slabnutie včas
→
3
Dostaneš upozornenie skôr, než je neskoro
Aktivácia vás prevedie krok za krokom. Potom už len upozornenia, keď treba konať.
Video · 26 s
Reálny záznam aktivácie cez QR kód (26 s). Aplikácia beží v slovenčine, angličtine aj nemčine.
Zariadenie QZ pred montážou — pripojenie na + a − pól batérie, typicky ~10 minút.
Pre koho to je
✓Autá ktoré stoja
Víkendové autá, veterány, kabriolety, motocykle aj karavany. Garážované po týždňoch — a v deň výjazdu musia naskočiť.
Sezóna bez prekvapenia.
AGM batéria pri zanedbávaní vydrží 2–3 roky · pri správnej starostlivosti 5–7 rokov. (VARTA Service Manual, Yuasa VRLA Storage Guide)
Plus žiadne stratené ráno na začiatku sezóny.
✓Premium autá s Connect modulom
Luxusné a výkonné vozidlá, ktoré tichom strácajú napätie aj keď stoja. Parazitný odber je vyšší než myslíš.
Drahé auto si zaslúži viac než zelenú ikonku.
Premium AGM €280–€450 · BMW/Audi dealer install + OBD registrácia €100–€150.
Pri prémiovom aute môže jedno odvrátené zlyhanie pokryť cenu QZ na roky dopredu.
✓Firmy s 1–20 vozidlami
Autobazáre a showroomy, servisy s náhradnými vozidlami, požičovne, rozvoz. Ráno vidíš, ktoré auto treba nabiť — skôr, než ho podáš zákazníkovi. Online checkout bez sales callu, pri 21+ vozidlách pilot.
Jedna slabá batéria zastaví celý deň.
Pri 20 vozidlách typicky 5–7 zlyhaní ročne (€430–€1 800 per event).
QZ sa zaplatí pri odvrátení 2–3 takých rán.
✗Každodenné auto bez problémov
Ak denne jazdíš 30+ min a batéria nikdy nezlyhala — toto ti dáva menej hodnoty.
Reálne situácie
Auto stálo v servise otvorené príliš dlho bez dobíjania. Batéria klesla na kritickú úroveň. Mechanik nič netušil. QZ varoval včas — servis som kontaktoval ešte pred úplným vybitím.
Výsledok: žiadne zdržanie pri odovzdaní, žiadne štartovacie káble, žiadne vysvetľovanie zákazníkovi.
Jedna dodávka neštartuje. Druhú musíš odložiť, aby si rozbehol prvú. Teraz meškajú obe — a niekto si nevyzdvihne objednávku načas.
QZ má dať fleet manažérovi čas konať deň vopred — nie riešiť chaos o 6:00 ráno.
Prvý slnečný deň. Tešíš sa na jazdu — batéria je príliš nízko. Celý deň ide na riešenie problému namiesto jazdenia. QZ ti to povie týždeň vopred, kým si ešte stihneš dobiť bez stresu.
EU B2B s platným VAT ID → bez DPH (reverse-charge)
Vyberte podľa počtu vozidiel.
Jeden vodič, viac áut alebo malá firma — QZ kúpite hneď. Pri väčších flotilách začíname pilotom.
1 vozidlo · súkromne alebo na firmu
QZ One
199 €s DPH
jednorazovo + 5 € SK / 10 € EU doručenie
- Pre jedno auto, motorku alebo firemné vozidlo
- Zariadenie + 4G LTE + prvý rok QZ Foresight (istota štartu) v cene
- Webapp + upozornenia + odporúčania čo robiť
Po roku: 49 € / rok · zrušíš kedykoľvekEU B2B s VAT ID: bez DPH
Kúpiť 1 QZ →
2–5 vozidiel · doma alebo vo firme
QZ Multi
179 €s DPH / vozidlo
viac áut · veterán · motorka · firemné vozidlá · servis · showroom
- Výber počtu vozidiel v checkout-e
- Prvý rok QZ Foresight pre každé vozidlo
- Súkromný aj firemný nákup s plnou faktúrou
Po roku: 39 € / rok / vozidloEU B2B s VAT ID: bez DPH
Vybrať počet vozidiel →
6–20 vozidiel · firma
QZ Business
159 €s DPH / vozidlo
firmy · servisy · showroomy · požičovne · menšie flotily
- Online platba bez sales callu
- Firemná faktúra a VAT ID
- Onboarding podpora podľa potreby
Po roku: 29 € / rok / vozidloEU B2B s VAT ID: bez DPH
Kúpiť pre firmu →
21+ vozidiel · pilot
QZ Fleet+
individuálne
pilot, onboarding, viac používateľov, pravidlá pre tím
- Dedikovaný account manager + SLA
- Multi-user dashboard pre tím (v príprave)
- Pilot na 5 problémových vozidlách najprv
orientačne od 139 € / vozidlo · od 24 € / rok / vozidlo podľa rozsahu
Dohodnúť pilot →
Do 20 vozidiel klikni a zaplať. Nad 20 začíname pilotom — aby sme zladili nasadenie, fakturáciu a zodpovednosti.
Video · 25 s
Prvá séria
Prvé kusy už odchádzajú.
Žiadny predobjednávkový vzduch. Zariadenia z prvej série balíme a posielame prvým majiteľom — presne tak, ako to vidíte v zázname.
Krátky záznam z expedície, bez zvuku.
Patrí vaše auto do rizikovej skupiny?
30 sekúnd. Povieme úprimne — aj keď QZ nepotrebujete.
Pohon
Má auto štart-stop systém?
Ako často auto stojí?
Aké trasy najčastejšie jazdíte?
Orientačné. QZ rozhoduje z reálneho merania napätia, času a typu batérie. Zdroj rizík: ADAC, VARTA, Yuasa.
12V batéria väčšinou neumrie náhle.
Najprv trávi príliš veľa času v stave, ktorý jej škodí.
QZ to sleduje.
Bežný voltmeter ti ukáže napätie. QZ sleduje, či batéria netrávi príliš dlho v stave, ktorý ju ničí. Ak sa to deje, upozorní ťa včas — kým je čas konať.
- Pri olovených, EFB, AGM a GEL batériách môže dlhý čas v nízkom nabití podporovať sulfatáciu — postupnú a neskôr trvalú stratu kapacity.
- Pri LiFePO4 batériách používa QZ inú logiku — nejde o sulfatáciu, ale o nízky stav, BMS ochranu a správne nabíjanie.
- Pomáha ti konať včas — dobiť, pripojiť udržiavačku alebo skontrolovať batériu.
Najdrahšie nie je batéria. Je to ráno, keď auto nenaštartuje.
Keď je batéria zdravá, vybité auto často naštartuješ z iného — zadarmo. Problém nie je tých pár eur. Problém je, že sa to stane vždy v najhoršej chvíli — pred klientom, pred odletom, na začiatku sezóny.
Moment
Auto nenaštartuje práve vtedy, keď to najmenej potrebuješ. QZ ti to povie deň vopred, kým je čas konať v pokoji.
Životnosť batérie
Opakované hlboké vybitie batériu potichu ničí (sulfatácia) — novú zaplatíš skôr. QZ stráži, aby batéria netrávila čas v stave, ktorý ju skracuje.
Keď to zájde do krajnosti: väčšina vybití stojí 0 € (štart z iného auta). Keď zlyhanie skončí výmenou — bežné auto 60–150 €, prémiové (OEM AGM + registrácia batérie v servise) reálne 400–700 €. Pri flotile sa to ráta na každý stojaci deň.
QZ nie je úspora pár eur na kábloch. Je to včasné varovanie, aby ťa slabá batéria neprekvapila v najhoršej chvíli — a batéria, čo vydrží dlhšie.
Zdroje cien: verejné cenníky autorizovaných servisov (BMW/Audi/Mercedes SK) 2026, ceny náhradných batérií vrátane OEM AGM, štandardné asistenčné a odťahové sadzby SR 2025. Konkrétne náklady závisia od modelu, regiónu a podmienok.
Ráno. Ticho. Nič.
Otočíš kľúč. Auto nereaguje.
Plány stoja. Čas ide.
Toto je moment, ktorý QZ odhalí vopred.
Nie každá batéria zlyhá rovnako.
Klasická olovená, EFB, AGM, GEL aj LiFePO4 batéria majú rozdielne riziká. QZ rozlišuje typ batérie a sleduje to, čo je pre ňu dôležité.
Olovené chémie
Flooded · EFB · AGM · GEL
Pri dlhom státí v nízkom nabití sa tvoria tvrdé kryštály síranu olovnatého — sulfatácia. Batéria ich už nedokáže rozbiť, kapacita klesá trvalo.
Zdravá batéria trávi pod 50 h mesačne v rizikovej zóne. Nad 100 h/mesiac začína merateľná strata kapacity. Nad 300 h/mesiac je nezvrátiteľná.
QZ sleduje: hodiny v rizikovej zóne podľa typu chémie, rýchlosť vybíjania a teplotnú kompenzáciu.
Lítiová chémia
LiFePO4
Iná chémia, iné pravidlá. LiFePO4 nesulfatuje, ale citlivá na hlboké vybitie, BMS odpojenie a nesprávne nabíjanie. Pod 0 °C sa nesmie vôbec nabíjať.
QZ sleduje: nízky stav, BMS ochranu, vhodnosť nabíjacieho cyklu.
Zdroje: VARTA Service Manual, Yuasa VRLA Storage Guide, Battery University BU-806 (sulfatácia), Power-Sonic LiFePO4 Charging Guide, OPTIMA Batteries technické údaje.
Aj pre elektromobily.
Každé auto — spaľovák, hybrid aj plný elektromobil — má 12V batériu. A práve ona býva najčastejším dôvodom, prečo elektromobil zostane stáť.
~50 %
12V batéria
ADAC · EV
50 %12V pomocná batéria
18 %Motor / pohon / HV-systém
13 %Pneumatiky
10 %Generátor / štartér / elektrika / svetlá
3 %Zámky / imobilizér
6 %Iné
Pri elektromobiloch tvorí 12V batéria ešte väčší podiel porúch (výjazdov ADAC) než pri spaľovákoch (~45 %) — hoci EV sa celkovo porúchajú menej často (menej výjazdov na 1000 áut). Zdroj: ADAC, poruchy EV 2024.
Keď 12V zomrie, auto sa nezobudí
V elektromobile 12V napája zámky, displeje a relé, ktoré vôbec pripoja veľkú trakčnú batériu. Keď klesne, auto sa nemusí dať ani otvoriť či „prebudiť" — a niekedy ani pripojiť na nabíjanie. Pri parkovaní ju ticho vybíjajú strážne a telematické funkcie.
Čo QZ stráži dnes
QZ sa pripája na póly 12V pomocnej batérie — bez ohľadu na pohon — nie na vysokonapäťovú trakčnú. Meria napätie, pozná chémiu (olovo aj LiFePO4) a upozorní skôr, než ťa nechá stáť. Ochrana pred vybitou 12V funguje od prvého dňa; hlbšiu EV-špecifickú logiku (vzorce DC-DC nabíjania) ešte overujeme na reálnych autách.
Navyše
Strážime aj vaše termíny
QZ je v prvom rade strážca batérie. Ako bonus si zapíšete STK, poistku či diaľničnú známku a QZ vás v predstihu upozorní, keď sa termín blíži — už mesiac vopred aj tesne pred ním — aby vám nič neprepadlo. Voliteľné, nemusíte to použiť.
Skutočný prípad · pilotný program QZ
Maserati, ktoré by ráno nenaštartovalo.
Maserati GranTurismo Modena stálo v garáži a navonok bolo všetko v poriadku. QZ však videlo, že pokojové napätie EFB batérie kleslo na 11.94 V — kritickú hodnotu, pri ktorej by auto ráno nenaštartovalo. Večer o 22:53 poslalo majiteľovi upozornenie a nabíjačka šla na auto ešte v tú noc.
Celý príbeh →Kto za tým stojí
QZ vznikol z osobnej frustrácie.
Mám rád autá aj motorky — od moderných výkonných modelov po veterány — a opakovane som riešil ten istý problém: auto malo byť pripravené, a nebolo. Skúšal som monitory batérií, no väčšina skončila pri Bluetooth aplikácii a čísle, ktoré nič nehovorí.
Preto som postavil QZ. Stojí za ním slovenská firma OOZI s.r.o., beží na priemyselnej telematike Teltonika a dáta ostávajú na serveroch v EÚ, v súlade s GDPR.
Keď napíšete, neodpovedá anonymný systém. Odpovedá človek, ktorý tento problém roky riešil na vlastných autách.
Oskar Malatinskýzakladateľ QZ
Pre 21+ vozidiel · QZ Fleet+
Nezačínajte s 50 autami. Začnite s 5 problémovými.
Pri väčších flotilách potrebujeme zladiť nasadenie, fakturáciu a zodpovednosti. Pilot nastavíme na 5 vozidlách, ktoré stoja, jazdia nepravidelne alebo spôsobujú ranný chaos. Po 30 dňoch vyhodnotíme alerty, zásahy a reálny prínos.
Flotily
Ranný chaos zmiznie keď vieš deň vopred, ktoré auto bude stáť.
Servisy
Zákaznícke auto v servise nepadne na batérii. Žiadne odovzdanie s prepáčením.
Dealerstvá
Predvádzacie aj skladové autá štartujú vždy, keď ich potrebuješ.
Pre 1–20 vozidiel nemusíš čakať na pilot — QZ kúpiš priamo cez pricing vyššie (klikni a zaplať).
Najzelenšia batéria je tá, ktorú netreba vyrobiť.
Keď batéria vydrží dlhšie, nie je to len menej výdavkov — je to aj jedna batéria navyše, ktorú netreba vyrobiť ani roztaviť.
Olovené batérie sa v EÚ recyklujú na ~99 % — ale recyklácia nie je zadarmo. Zber, prevoz cez pol Európy, tavenie a rafinácia olova a bezpečné spracovanie nebezpečných zvyškov spotrebúvajú energiu a produkujú emisie. Predĺžiť životnosť na dvojnásobok znamená túto záťaž o polovicu obmedziť.
Pre flotily to QZ vie na konci roka premietnuť do konkrétneho čísla — koľko batérií ste vďaka včasnej starostlivosti nemuseli vymeniť. Podklad do ESG reportu.
Pri priemernej batérii ~20 kg (~60 % olovo) je každé predčasné zlyhanie materiál, ktorý sa nemusel vyrobiť a znova taviť — „recyklačná stopa", nie odpad na skládke. Zdroje: EUROBAT, CORDIS (sekundárne olovo), MDPI LCA olovených batérií 2025.
Postavené na
Profesionálna telematika
·
4G LTE v cene zariadenia
·
bez Wi-Fi a párovania s telefónom
Otázky ktoré máš
Nie som technický typ. Zvládnem to?
Zapojíš 2 káble na batériu. 10 minút. Alebo ti pomôžeme.
Potrebujem aplikáciu v telefóne?
Nepotrebuješ aplikáciu z App Store ani Google Play. QZ funguje ako webapp v mobile a prevedie ťa aktiváciou. Dostávaš iba dôležité notifikácie.
Čo ak mi to nevyhovuje?
Pri online nákupe máš 14 dní na vrátenie bez udania dôvodu. Zariadenie si môžeš primerane vyskúšať, aby si overil funkčnosť. Ak by bolo viditeľne opotrebované alebo poškodené montážou, vrátená suma môže byť primerane znížená.
Spolieha sa to na Wi-Fi / domácu sieť?
Nie. Mobilná sieť (4G LTE) je v cene zariadenia — bez samostatného mesačného poplatku za pripojenie. Po prvom roku je pre aktívne upozornenia potrebné predĺženie služby (49 € / rok pre QZ One).
Bude to fungovať aj v podzemnej garáži?
Kvalita spojenia závisí od mobilného signálu v mieste parkovania. Ak máš v garáži signál v telefóne, QZ má vysokú šancu fungovať. Ak je garáž úplne bez signálu, dáta odošle po obnovení spojenia.
Vybíja QZ batériu?
Vlastná spotreba zariadenia (FTC880) sa prispôsobuje profilu vozidla:
• Storage (auto stojí dlhšie): cca 5,3 mA priemerne — pri 60 Ah AGM batérii to je približne 1,5 % kapacity za týždeň (necelých 7 % za mesiac).
• ECO (občasná jazda): cca 12 mA.
• Active (denná prevádzka): cca 25 mA, dobíja sa pri jazde.
Pre porovnanie: bežný pokojový odber auta (alarm + prebúdzanie riadiacich jednotiek) je 30–80 mA. QZ je 6–15× nižší.
Pre malé motocyklové batérie (12–14 Ah) odporúčame Storage profil pri sezónnom státí.
• Storage (auto stojí dlhšie): cca 5,3 mA priemerne — pri 60 Ah AGM batérii to je približne 1,5 % kapacity za týždeň (necelých 7 % za mesiac).
• ECO (občasná jazda): cca 12 mA.
• Active (denná prevádzka): cca 25 mA, dobíja sa pri jazde.
Pre porovnanie: bežný pokojový odber auta (alarm + prebúdzanie riadiacich jednotiek) je 30–80 mA. QZ je 6–15× nižší.
Pre malé motocyklové batérie (12–14 Ah) odporúčame Storage profil pri sezónnom státí.
Nahrádza QZ servisný test batérie?
Nie. QZ sleduje správanie batérie v reálnom živote a upozorňuje na riziko. Servis vie presne zmerať CCA (load test), parazitný odber a aktuálnu kapacitu — to QZ nerobí. Ak QZ ukazuje opakované slabnutie, odporučíme kontrolu kapacity v servise.
Som platca DPH — ako zadám VAT ID?
Pri checkout klikni „Add Tax ID", vyber krajinu z dropdownu (SK/CZ/DE…) a zadaj číslo bez krajinného prefixu. Napríklad pre SK2022283065 zadaj len
2022283065. EU B2B reverse-charge sa overí cez VIES a aplikuje automaticky — bez slovenskej DPH.Nie si si istý?
Napíš nám — pomôžeme ti rozhodnúť ešte pred objednávkou. support@kyuzet.com
Nerieš ráno, či auto naštartuje.
Jeden problém s batériou často stojí viac než len batériu: odťah, meškanie, servis, zrušený plán. Pri prémiových autách a flotilách je skutočná strata často násobne vyššia než cena zariadenia.
Chcem to pre svoje auto →